Nos guides pour bien vendre votre voiture

Vendre une voiture sans contrôle technique en Belgique

Oui, c'est possible, à condition de vendre à un professionnel. La règle n'est pas la même selon l'acheteur.

Si vous vendez à un particulier

Vous devez d'abord présenter la voiture au contrôle technique « occasion », plus complet que le contrôle périodique. Vous y recevez les documents que l'acheteur doit avoir pour immatriculer le véhicule : le certificat de visite, le formulaire de demande d'immatriculation et le Car-Pass, qui retrace l'historique du kilométrage. Sans ces documents, l'acheteur ne peut pas mettre la voiture à son nom.

Si la voiture est refusée, il faut la réparer et la représenter avant de pouvoir la vendre. C'est souvent là que la vente se bloque : des frais à avancer, sans savoir si vous les récupérerez dans le prix.

Si vous vendez à un professionnel

Vous n'avez pas à passer le contrôle technique de vente. Le professionnel rachète la voiture dans son état et se charge lui-même du contrôle et du Car-Pass au moment où il la revend. C'est valable aussi pour une voiture dont le contrôle est expiré, refusé, ou qui ne roule plus.

Ce qu'il faut quand même avoir

• le certificat d'immatriculation ;
• le certificat de conformité (COC) ;
• le dernier certificat de contrôle technique, même expiré ;
• votre carte d'identité et toutes les clés.

Un conseil : soyez précis sur l'état réel du véhicule quand vous demandez une offre. Une panne annoncée d'avance ne fait pas baisser le prix le jour du rendez-vous ; une panne découverte sur place, si.

Vendre une voiture encore sous financement

Un crédit en cours n'empêche pas de vendre. Il faut simplement solder ce qui reste dû au moment de la vente.

1. Vérifiez à qui appartient la voiture

Avec un prêt auto classique (prêt à tempérament), la voiture est à vous : vous pouvez la vendre, mais vous restez tenu de rembourser le prêt. Avec un leasing ou une location longue durée, la voiture appartient à la société de financement : il faut son accord, ou lever l'option d'achat avant de vendre. Relisez votre contrat, certains prêts prévoient aussi que vous préveniez le prêteur.

2. Demandez le décompte de remboursement anticipé

Votre banque ou votre organisme de crédit vous communique, sur demande, le montant exact à payer pour clôturer le prêt à une date donnée. Ce montant comprend le capital restant et une indemnité de remboursement anticipé, que la loi plafonne pour les crédits à la consommation.

3. Comparez avec l'offre de rachat

Si l'offre dépasse le solde, le crédit est remboursé à la vente et vous recevez la différence. Si le solde dépasse l'offre, vous devez apporter le complément pour clôturer le prêt. Dans les deux cas, mieux vaut connaître les deux chiffres avant de décider.

4. Gardez une preuve

Demandez à votre prêteur une attestation de clôture du crédit et conservez-la avec le contrat de vente du véhicule.

Combien vaut ma voiture ? Ce qui fait monter ou baisser le prix

Deux voitures du même modèle et de la même année peuvent valoir des prix très différents. Voici ce qu'un acheteur regarde vraiment.

Ce qui pèse le plus

• L'âge et le kilométrage. Ce sont les deux premiers critères. Le Car-Pass permet de vérifier que le kilométrage est cohérent.
• L'entretien. Un carnet à jour et des factures rassurent et se paient. Une distribution ou un embrayage récemment remplacés sont de vrais arguments.
• Le carburant et la norme Euro. Les zones de basses émissions de Bruxelles, Anvers et Gand interdisent progressivement les diesels les plus anciens, ce qui pèse sur leur valeur.
• L'état. Carrosserie, intérieur, pneus, pare-brise, voyants allumés : chaque réparation à prévoir est déduite.

Ce qui joue aussi

• la boîte automatique, la climatisation, le GPS, l'attelage ;
• le nombre de clés et la présence des documents (COC, certificat d'immatriculation) ;
• la demande pour le modèle : une citadine essence se revend plus vite qu'une grosse berline diesel ;
• un accident passé, même bien réparé.

Comment obtenir un prix réaliste

Les prix affichés dans les annonces sont des prix demandés, pas des prix payés : ils incluent la marge de négociation et, chez un marchand, la garantie et la remise en état. Pour savoir ce que vaut votre voiture aujourd'hui, décrivez-la honnêtement à un acheteur et demandez une offre ferme. Elle est gratuite et ne vous engage à rien.